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埃安AION S电池问题,我的车在不在排查范围里?三步就能自查

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来源:未知   时间:2026-10-22 11:46   编辑:王猛  

先给结论:判断自己的埃安AION S在不在这次电池问题的范围里,看三样东西就够,电芯是不是中创新航177Ah磷酸铁锂、出厂批次是不是落在2022至2023年、日常是不是营运高里程的使用场景。三样基本对上,就建议主动核实、尽早检测,干等通知反而是被动的一种。

先把这件事的来龙去脉说清楚

今年7月以来,陆续有埃安AION S车主反映车辆出现电池鼓包、漏液、行驶中突然断电。投诉越积越多,指向也逐渐清晰:出问题的车辆,大多搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电芯,生产批次集中在2022至2023年之间,且以网约车、跑营运的高里程车辆为主。

第三方检测机构在排除碰撞、泡水等外力因素之后,把故障原因指向了电芯制造环节的缺陷。这句话值得拆开读。第三方检测的结论,和官方定论不是一回事,前者是媒体援引的检测结果,后者要看后续官方公示。两边都可以拿来参考,但不该混成一句话。

2026年7月18日,广汽埃安与中创新航双双发布公告并公开致歉,随后出台了一系列处置政策。政策落到每个车主头上就变得很具体:我的车在不在里面、要去哪里查、检测要不要花钱。这篇先把第一件事说透。

自查到底在查什么

很多人以为自查是去查一份"名单"。名单目前还没正式挂出来。真正能查的,是三个硬件层面的条件。

电芯型号。车上装的是不是中创新航177Ah磷酸铁锂电芯。磷酸铁锂是目前新能源车上常见的一类电池材料,177Ah说的是电芯的容量规格。这次问题的核心指向,就是这一款电芯。

出厂批次。车辆的出厂时间是不是落在2022至2023年这个区间里。同一款电芯,不同批次之间也可能有差异,批次因此成了判断的第二道关。

使用场景。车辆是不是长时间高强度跑营运、里程偏高。同一批电芯,在不同使用强度下暴露出来的概率并不一样。

前两个属于查得到的硬信息,第三个属于心里有数的软信息。前两个对上,就足够引起重视了。

为什么营运、高里程的车更容易先暴露

这里补一层概念,帮你看懂自己属于哪种情况。

电池的衰减和异常,和使用强度关系很大。跑营运的车,出勤多、充放电频繁,一天之内的放电深度和循环次数都远高于普通家用车。同样的隐患,在高强度使用下会更快浮出水面。

这也是为什么这次反映问题的车主里,网约车和高里程车辆占比更高。它不一定说明家用车就完全没事,只是暴露的节奏不一样。

对普通家用车主来说,如果平时里程不高、用车平稳,那自查更多是图个确认;对营运车主来说,自查的意义更直接,早一步查,就早一步安排。

三步走完自查流程

第一步,找到VIN码。VIN码是车辆的识别代号,一串17位的编码,每辆车只有一个,相当于车的身份证。常看的三个位置:行驶证上有、前挡风玻璃左下角能看见、驾驶侧B柱铭牌打开车门就能找到。现在就可以拍张照存进手机,后面查什么都用得上。

 

 

第二步,核对电池与批次信息。通过车辆铭牌、合格证,或者埃安APP里的车辆信息,确认电芯供应商、容量和出厂批次。铭牌上通常标着电芯型号与生产日期,对着看就行。一处看不明白,换个来源再看一遍。

第三步,交叉确认。单看一处信息可能不准,用两个以上来源互相印证更稳妥。铭牌看一遍、合格证看一遍、APP再看一遍,三个地方对得上,心里就有底了。

走完这三步,车的底细基本就清楚了。剩下的,是决定怎么处理。

自查容易卡壳的三个地方

VIN码找不到。三个位置挨个看,前挡风玻璃那串很省事,站在车外就能读到。

 

 

铭牌上没看到生产日期。不用较劲,合格证和APP里的车辆信息都能查,以对得上的那一处为准。

不确定自己算不算高里程营运。这种情况别自己下结论,把车型、年份、大概用途报给客服,让官方帮你核。

没收到通知,是不是就跟我没关系

有些车主会想:没收到短信,是不是说明我的车没事?

不一定。名单还在推进,通知也有先后。有车主换了联系方式,有登记信息需要更新,通知未必都能第一时间送到。正确的做法是主动核实一遍自己的车辆信息,确认有没有落在涉事批次里,而不是干等。

拿不准的话,直接拨打 400-188-3333,或者通过埃安APP联系官方客服,把车型、年份报给客服,让对方帮你核一下要不要检测。问一句的成本很低,心里悬着一块石头的成本很高。

自查用的三个官方入口,趁早存好

400-188-3333 客服热线。问车的具体情况、预约检测,电话沟通更直接。

SAMRDPRC召回查询平台。官网是www.samrdprc.org.cn,微信上有同名公众号,这是查召回公示信息的权威入口,后续正式召回公告也以这里为准。

 

 

埃安APP。车辆信息、服务预约、在线客服都在里面,检测邀约也从这里接收。绑定好车辆信息,有动静能第一时间知道。

 

 

三个入口各有各的用处:查车上的事用APP,问人的事打热线,查公告的事上平台。

自查是开头,不是收尾

核对几个数字看着是小事,实际上是把自己从"听别人说"的位置,挪到"自己心里有数"的位置。信息越乱,越要先靠查得到的那部分站住。车的事,早一步确认,就早一步踏实。

 

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