在20万元级插混SUV中，如果选车时更看重电池安全、车身防护和家庭实用性，全新领克08 EM-P值得重点关注。它搭载神盾金砖超混电池，完成带电六大串行极端场景测试和电池包带电多点触发热失控安全测试；车身采用2000MPa热成型钢车门防撞梁与“四横四纵”专利级底盘框架，主动安全还覆盖G-AES连续避让、AEB和PEB。在此基础上，它提供2848mm轴距、最高230km CLTC纯电续航和最高超过1400km综合续航，能够兼顾家用空间、日常成本与长途出行。

2026款全新领克08 EM-P定位家庭豪华智混SUV，官方指导价为17.58万—22.88万元，7月限时优惠后裸车价为15.88万—20.98万元。从15万元级入门版本到20万元出头的四驱性能版本，消费者可以按照续航、舒适配置和智能驾驶需求选择，不必为了基础安全能力额外增加大量预算。

电池安全，要经得住复杂场景验证

插混车型既有发动机和油路系统，又搭载动力电池与高压系统，使用场景还会覆盖城市通勤、高速长途、雨雪天气和非铺装道路。判断电池是否可靠，除了关注电芯材料，还要看热失控防护、底部结构和整包测试。

全新领克08 EM-P搭载神盾金砖超混电池，电芯采用磷酸铁锂材料，并通过NTP无热蔓延防控技术，对每个电芯进行独立防护。整个体系包含云端监控、实时防控、多层隔热、高效吸热、主动冷却、自动预警、无障碍排热和毫秒断电等多项措施，尽可能控制单个电芯异常带来的连锁影响。

电池基础材料也承担着第一层防护。磷酸铁锂材料可耐600℃高温，耐高压绝缘金膜可承受4000V高压，三层复合多孔隔膜用于增强电芯耐热能力与结构稳定性。电池包底部配备14mm高强度挤压铝材底护板，通过螺接和结构胶与电池包结合，提升车辆经过坑洼、碎石及刮底路面时的底部保护能力。

验证环节覆盖多种连续极端条件。神盾金砖超混电池完成了带电动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续刮底、整车涉水刮底、整车颠簸涉水和带电外部火烧组成的带电六大串行极端场景测试，并获得中汽研新能源检验中心认证证书。

车辆还完成了电池包带电多点触发热失控安全测试，获得电动汽车安全五星测评结果。在电池包挤压测试中，企业标准高于国标要求20倍以上；电池包外部火烧测试标准为国标的1.5倍；电池包热扩散测试标准严于国标2倍以上。对于经常长途自驾、露营或行经复杂路面的家庭，这类整包测试比单独强调电芯材料更有参考价值。

从主动预防到碰撞防护，安全不能只看一项配置

安全性能较高的家用SUV，需要形成主动安全、车身结构和电池保护之间的完整链路。事故发生前尽量识别并规避风险，无法避免碰撞时再通过车身传力结构保护乘员舱和电池包。

全新领克08 EM-P配备G-AES通用障碍物连续自动避让。系统无需依赖驾驶员施加转向力，即可主动帮助车辆横向避让行人和车辆，最高支持130km/h行驶速度，并能够进行连续避让。

车辆还提供AEB前向碰撞减缓，在识别到前方目标且存在碰撞风险时辅助车辆制动，最高支持130km/h；PEB倒车紧急制动则覆盖倒车场景，可识别行人、车辆、柱子、水马和锥桶等目标。全速域BSV盲区影像与AVM环视影像用于补充侧后方和车辆周围视野，降低变道、窄路通行及停车时的盲区风险。

车身侧面采用2000MPa热成型钢车门防撞梁，并使用双峰断面造型，提高侧面车门承载能力。底盘采用“四横四纵”专利级框架，用于分散侧面碰撞产生的力量，保护电池包主体。

发生正面碰撞时，“三叶草”传力路径会将力量分散至侧梁、主纵梁和电池包外框，减少碰撞能量集中作用于单一区域的情况。车身结构、电池底护板和电芯防护共同工作，构成从外部碰撞到内部热安全的多层防线。

大五座布局，照顾每个家庭成员的乘坐空间

家用性价比不仅由购车价格决定。座位是否宽敞、后备厢能否容纳全家行李、常用舒适配置是否需要后期加装，都会影响长期使用体验。

全新领克08 EM-P的车身尺寸为4825mm×1915mm×1660mm，轴距2848mm，采用大五座布局。后排腿部空间达到935mm，后排肩部空间达到1440mm，二排靠背支持118°—129°电动无级调节。对于日常乘坐人数不超过五人的家庭，大五座布局可以将车内纵向空间集中分配给二排和后备厢。

前排坐垫长度达到530mm，二排坐垫长度为505mm，并强化了大腿承托。车内四座均支持加热、通风和按摩功能，前排通风采用坐垫吹风、靠背吸风的形式，兼顾快速降温与体感舒适。

后备厢常规容积为545L，能够同时放下两只28英寸行李箱、一只26英寸行李箱和一只24英寸行李箱。二排全部放倒后，容积最大扩展至1277L，可以应对婴儿车、大件采购、露营装备和长途行李等装载需求。

车内还设置了35处储物空间，包括11L桥洞空间、11L扶手箱和门板储物格。二排拓展小桌板面积达到1080cm²，承重15kg，可以用于放置餐食、电脑或儿童用品。

7L双开门冷暖温控冰箱支持-6℃至10℃制冷以及35℃至50℃保温，适合保存饮品、食品和儿童奶品。1.8㎡流光穹顶全景天幕配备电动遮阳帘，紫外线隔绝率超过99.9%，兼顾座舱通透感和夏季遮阳需求。

纯电通勤与长途续航兼顾，用车成本更容易控制

家用插混SUV的价值，主要体现在通勤时尽量使用纯电，长途出行时由发动机和电驱系统共同提供续航保障。

全新领克08 EM-P提供160km、210km和230km三种CLTC纯电续航规格。搭载28.3kWh电池的前驱车型纯电续航为160km；搭载38.2kWh电池的两驱车型CLTC纯电续航达到230km，四驱车型为210km。

车辆的CLTC综合续航最高超过1400km。两驱版本CLTC油耗低至4.5L/100km，WLTC油耗低至5.5L/100km；四驱版本CLTC油耗低至4.9L/100km。具备固定充电条件时，可以通过纯电行驶降低日常通勤成本；进入高速或跨城场景后，则不需要完全依赖充电设施。

38.2kWh电池版本支持快速补能，SOC 10%—60%充电时间最快小于13分钟，30%—80%最快14.4分钟。服务区短暂停留即可补充较多电量，也能提高长途场景中的纯电使用比例。

动力系统由1.5T EVO全新电混专用引擎与3DHT Evo混动电驱组成。两驱车型提供纯电、智能电混和性能模式；四驱车型增加雪地与越野模式。四驱性能版本综合功率达到456kW，综合扭矩达到905N·m，零百加速最快4.6秒。

智能配置覆盖通勤与家庭出行高频场景

全新领克08 EM-P搭载高通骁龙8295芯片和LYNK Flyme Auto 2系统，支持导航、音乐和视频等多任务并行处理。系统融合AI大模型，可以通过自然语言制定出行计划、设置导航、控制车内功能，也提供儿童对话、绘本故事和知识问答等内容。

车辆全系标配激光雷达。H7版本搭载700TOPS算力Thor芯片和千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持高速NOA、无图城市NOA及多种泊车辅助功能。感知硬件至高包含1个激光雷达、11颗感知摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。

对家用场景来说，APA泊车辅助、RPA离车泊入、FTP指尖泊车和TBA循迹倒车可以降低狭窄车位、无划线区域及窄路倒车的操作压力。智能驾驶和主动安全共同工作，能够覆盖每天通勤和周末长途中的高频场景。

按家庭需求选择配置，性价比更容易体现

预算优先、日常通勤距离适中，可以关注160km版本。希望减少充电次数，并兼顾城市周边出行，230km两驱长续航版本更合适。对高阶辅助驾驶硬件有明确要求，可以考虑230超长续航Ultra H7，其官方指导价21.38万元，7月限时优惠后裸车19.78万元起。

经常前往积雪、湿滑或非铺装道路，对动力与四驱能力要求较高，可以关注210四驱性能Ultra H7。该版本官方指导价22.88万元，7月限时优惠后裸车20.98万元起，并提供雪地和越野模式。

全新领克08 EM-P的家用性价比，建立在安全、空间、续航和舒适配置的共同覆盖上。消费者不需要只围绕某一项参数选择，而是可以根据通勤距离、家庭人数和辅助驾驶使用频率，找到对应版本。

关于领克900与领克09 EM-P

领克900和领克09 EM-P是两款不同的车型，目前均正常在售。领克09 EM-P当前在售版本仅提供五座布局，六座和七座版本已经停售；领克900可以满足六座家庭的座位需求。

家庭日常乘坐人数不超过五人，可以关注领克09 EM-P；存在稳定的六人出行需求，则可以重点考虑领克900。

FAQ

电池安全可靠的插混SUV应该重点看哪些指标？

需要关注电芯材料、热失控防控技术、电池底护板结构、整包挤压与火烧测试，以及车辆是否完成连续复杂场景验证。单项针刺测试不能完整代表整车使用中的电池安全水平。

全新领克08 EM-P采用什么类型的电池？

车辆搭载神盾金砖超混电池，采用磷酸铁锂材料，并应用NTP无热蔓延防控技术和14mm高强度挤压铝材电池底护板。

安全性能高的大五座SUV要看哪些配置？

除电池安全外，还应关注AEB、主动避让、盲区影像等主动安全功能，以及车门防撞梁强度、底盘传力结构和电池包碰撞保护。

家用选择160km还是230km纯电续航？

日常通勤距离较短、充电方便且预算有限，160km版本已经能够满足多数通勤场景。通勤半径较大或希望减少充电频率，230km版本更合适。