随着国民实体经济逐步回温,国内汽车行业发展重回正轨,热闹非凡。如何在激烈的市场竞争中站稳脚跟,吸引消费者目光?关键在于把握时代趋势,积极突破创新。对此,飞凡汽车向市场交出了一份令人满意的答卷——上汽飞凡F7今日上市!作为一款新能源汽车,上汽飞凡F7以巴赫座舱、95%隔震率、3D矢量音效等诚意满满的产品设计让消费者尽享舒适体验,率先占据市场地位,吸引了无数消费者的关注与期待。

作为一款“新豪华大智座”中大型纯电轿车,与以往的传统堆料豪华不同,飞凡F7在优秀造车底蕴基础上,追求更具效率的新豪华体验。同时,通过同级唯一全座巴赫座舱,以及越级也唯一的3+1前后屏,打造出极具自身特色的卖点,成为挑战市场的杀手锏。

在这个颜值即正义的时代,特别是对于面向未来的新能源车而言,充满科技感的外观是必不可少的。飞凡F7造型上延续了红点奖设计精髓,基于MomentumLine势能设计理念,整个车身线条十分的简洁流畅,“以线带面”完美勾勒出车身的优雅。

同样极致简约的日行灯随着引擎盖的曲面向两侧横向延伸,前端犀利,越往后则越有张力,看上去炯炯有神。结合下方远近光一体式大灯的简约造型,为整车增添了豪华氛围。

车身侧面,飞凡F7采用了类似四门轿跑的Coupe造型设计,流畅的车身比例配上上翘的鸭尾为新车营造出很强的运动感。飞凡F7多处车身遵循黄金比例法则,比如前后50:50动态轴荷比、前轮眉到地面高度是前舱盖高度的0.618、门板高度是车顶高度的0.618、防火墙到车尾是整车长度的0.618。得益于出色的空力设计,飞凡F7的车身风阻系数低至0.206Cd,使得车辆的高速行驶能力和续航能力都有了很大提升。

四车门均配备了无框电吸门,并采用双层夹胶降噪车门玻璃,以及隐藏式电动车门把手,上下车时仪式感满满。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为5000mm×1953mm×1494mm,轴距为3000mm。5m的车身长度也超过了极氪001和蔚来ET5。

车尾部分,与贯穿式尾灯融为一体的可发光“R”LOGO,极具设计辨识度。此外,两侧的导流鳃不仅与车头导流槽设计相呼应,配合车底的扩散器设计让整车看上去更显运动范儿。在强调美的同时也兼具了实用性,超广角掀背尾门开口大、高度低,全家出游放行李物品十分便利。

进入车内,最吸引眼球的就是3+1贯穿大屏。三联屏由10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸OLED中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏组成,OLED的显示屏展示出了相当细腻的清晰度和艳丽的色彩饱和度,比目前市面上一些30多万车型的LCD显示屏效果更好。值得一提的是,后排还配备一块8英寸互动娱乐屏。

智能化方面,飞凡F7的智能座舱诚意满满。3+1前后屏搭载了RISINGOS智舱交互系统,并配备高通骁龙8155芯片。全新巴赫椅和行业首创的场景式3D矢量音效技术打造的奢享智慧座舱,也为用户带来了双区双向独立影院、舒适驾乘、智能化声音等前所未有的极致体验。

这里重点说一下针对国人专门打造的巴赫座舱。首先在滤震性上,通过轮胎、轮毂到簧下部分的轻量化设计、减震器内部弹簧的优化、车身材质强化,最终得到了95%隔震率。其次,利用全新瞬态仿真技术和全尺寸声学仓技术,对电机进行了针对性的优化,再加上全车10块静音玻璃和大量的吸音材料的配合,使飞凡F7的车内语音清晰度高达85%,堪比奔驰S级。最后,巴赫座舱更贴合人体工学设计,保证了舒适与豪华。

主动安全方面,飞凡F7则全系搭载RISINGPILOT高阶智驾系统,具备完善的主动安全防护性能及L2级智能驾驶辅助能力。顶配车型还将采用英伟达DriveOrin辅助驾驶芯片、激光雷达、4D成像雷达等高规格硬件配置。

在动力和续航上,飞凡F7在同级别中属于佼佼者。飞凡F7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。其中,单电机后驱车型的最大功率为250kW,峰值扭矩为450N·m,0-100公里/小时加速时间为5.7秒;双电机四驱车型的系统综合功率为400kW,系统峰值扭矩为700N·m,0-100公里/小时加速时间为3.7秒。无论双电机还是单电机车型,飞凡F7都提供换电和非换电版两种选择,CLTC综合续航有600km和666km两个版本。

除此之外,飞凡汽车还为消费者提供了上市好礼,消费者可于近期享受“77元预订F7还可享受福气七重礼”的盛大优惠。不得不说,飞凡汽车深刻把握住了当前汽车市场消费主体,即年轻消费群体的喜好及需求,无论是巴赫座舱、95%隔震率、3D质量音效,还是其它功能设计大多正中消费者下怀,相信自今日上市后,必将达成新一轮的行业佳绩。